有圖有真相網誌版:https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩,有搭過JR和公車,就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行,就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車,所以搭起來別有一番風情! 而嵐電嵐山站的位置,就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近),
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
看完一個「鋼板會讓參觀者受傷」的反智言論不夠,還來第二個? 下面是節錄自前幾天的上報新聞 https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=110063 【內幕】台鐵出軌遭聲討改革 張景森:體檢報告早完成只待蔡蘇下決心 (略) 「賴下蘇上」頓失改革氣氛 逼部長下台癥結仍在 張景森話鋒一轉說,後來2018年底民進黨地方選舉失利,內閣改組,賴下蘇上,政治氣氛 改變,其時蔡政府面臨選舉重挫,新內閣對於「吃力不討好」的台鐵改革,「顧慮比較多 」!所以政院體檢小組在事故發生近3個月,於1月底提出「台鐵總體檢報告」。張景森透 露,當時交通部將台鐵總體檢報告簽上去,「上面沒有核」,當時整個內閣陷入低迷,行 政院再無主導推動台鐵改革的氣氛了。 所以張景森認為,此次發生太魯閣號列車事故,問題的癥結還是出在台鐵的內控和管理上 ,他不認為交通部長林佳龍應該在此時請辭下台,既然林佳龍表示要「負責到底」,就應 該要趁此時好好整頓、改革台鐵,否則每次台鐵發生事故,就是檢討交通部、部長負責下 台,但台鐵的問題還是存在,前交通部長吳宏謀因普悠瑪事故請辭時,他就建議吳宏謀在 辭職離開前把台鐵內部「該殺頭的人都殺了再走」,但吳宏謀到底還是未動手處理台鐵問 題就走人了,畢竟還是顧慮太多。 張景森直言,其實台鐵的問題都在2019年那份體檢報告中檢討清楚了,問題在於府院高層 是否有決心執行改革。他強調,與其再重新檢討台鐵,其實當年那份體檢報告已經提出非 常具體的改革作為,如今蔡總統和行政院長蘇貞昌均有高支持度,正是府院高層下定決心 ,投入政治能量趁此機會大力改革台鐵的最佳時機。 (略) 張景森自己都承認2018年地方選舉大敗 導致台鐵改革時間一延再延 結果就變成這次太魯閣號事故 才讓蔡政府再次上台宣誓說要改革 但也沒人保證這次台鐵改革到底是真改革還是假改革 顯然有些人為反對而反對 還要選擇跟張景森的陳述的「改革時間延後」站不同邊 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.168.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617857016.A.CDD.html