有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
※ 引述 《pchunters》 之銘言： : 官員分析，國內外組織改造，一般分為營運結構調整（企業化）、公司化，以及民營化 : 釋股三型態。過去交通部推動公司化或民營化的成功案例很多，公司化包括中華郵政公 : 司、台灣港務公司、桃園國際機場公司；民營化則包括中華電信、陽明海運等。 公司化的結果好像沒有民營化來得好？ 有民營化的 中華電信經營很不錯的樣子 陽明我不熟不清楚 而公司化方面 版上有提到中華郵政 似乎沒有很ok 台灣港務公司我不太了解 不知是否有熟悉的鄉民可以分享 桃園機場公司 我就可以說說了 有親友當過替代役 在裡面服務一年 經常聽他碎念或是罵 裡面很多問題 或是奇怪的體制文化等 改不了就是改不了 他說，跟他共事的大家 都大概知道存在哪些問題 但是已經懶得說了 公司化，就怕還不夠 成效依然不彰，換湯不換藥 而且我也很想知道 高鐵還蠻優秀的 台鐵怎麼就做不到呢？ 連做到高鐵的一半都沒辦法嗎？ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.188.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617777481.A.E9A.html
→ hicker: 高鐵公司從來就都不是國營機關吧 36.229.204.92 04/07 14:39
推 shun01: 高鐵是民營轉國營，通常成功的公司化不是 111.83.206.241 04/07 14:41
→ shun01: 機關轉公司，是成立公營公司直接接手新的 111.83.206.241 04/07 14:41
→ shun01: 東西（ex：捷運） 111.83.206.241 04/07 14:41
→ fufufugogogo: 真的不需要死抱著公務員身份不放 180.217.14.243 04/07 14:44
→ fufufugogogo: 明明就一堆問題 180.217.14.243 04/07 14:44
推 transmit: 中華郵政就是改半套，與台鐵一樣都有員 27.52.224.6 04/07 14:48
→ transmit: 佐資位和從業人員，所以台鐵與郵局就人 27.52.224.6 04/07 14:48
→ transmit: 事而言相容性極高 27.52.224.6 04/07 14:48