作者iyori (榊 伊織)
看板Railway
標題[問題] 關於直通運轉二問
時間Fri Apr 2 23:23:07 2021
https://www.youtube.com/watch?v=ukdxvrclvLo
鐵道事務所說直通運轉軌距 號誌 月台長度要整合 可是這個板以前有人說過兩條鐵路 兩家公司的交接站要換司機 那麼號誌應該是不整合的吧? 另外 糖鐵跟台鐵是異公司直通運轉 舊新店線最後是台鐵經營所以是同公司直通運轉 可是在台北鐵路公司 台北鐵道株式會社時代算異公司直通運轉嗎? — 我不夠資格算連廢 只夠格算連控 因為心另有所屬(不好意思) ○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ ⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ * *==========================================================* * ☆★☆* * * * * * * *☆★☆ * *==初めてはびっくりしたげと……でも いやな氣分じゃないや==* * ☆★☆* * * * * * * *☆★☆ * *====心臟がドキドキして ほっべたが熱くなるのが心地いい====* * ☆★☆* * * * * * * *☆★☆ * *==========================================================* * ⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ ○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.176.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617376989.A.487.html
推 shun01: 可能一車兩個號誌系統吧! 111.82.165.128 04/02 23:25
→ shun01: 另外換司機應該是為了方便工時歸屬計算? 111.82.165.128 04/02 23:26
→ Stan6003: 有號誌相同也有不相同的, 223.139.98.133 04/02 23:26
→ Stan6003: 所以會有裝不同號誌系統的車型 223.139.98.133 04/02 23:26
→ Stan6003: 如果你把視野放到歐洲還會有對應不同號 223.139.98.133 04/02 23:26
→ Stan6003: 誌跟電力的列車 223.139.98.133 04/02 23:26
→ Stan6003: 還有自家司機才會熟路況跟通訊等等的 223.139.98.133 04/02 23:29
→ Stan6003: 像是京急那個號誌密度跟行控系統一定要 223.139.98.133 04/02 23:29
→ Stan6003: 自己人來 223.139.98.133 04/02 23:29
→ good11126: 整合不代表號誌系統要一樣 42.76.41.70 04/02 23:44
推 george40516: 可以直接想成一台車裝兩套系統嗎 1.163.150.16 04/02 23:46
推 shter: 平溪線跟宜蘭線號誌不同也是直通啊 36.225.160.22 04/02 23:54
推 Metro123Star: 一台車可以適用多種號誌 只是有多 45.3.82.114 04/02 23:56
→ Metro123Star: 少空間裝載幾種設備的問題 45.3.82.114 04/02 23:56
→ tsao970909: 0000系 223.141.231.46 04/02 23:59
推 tiesto06202: 直通車鮮少有跨境乘務的,除了像北 27.53.152.56 04/03 00:00
→ tiesto06202: 陸新幹線那種特殊案例除外,而且直通 27.53.152.56 04/03 00:00
→ tiesto06202: 運轉還有分同業者不同路線直通 或不 27.53.152.56 04/03 00:00
→ tiesto06202: 同業者不同路線直通 或 不同業者但 27.53.152.56 04/03 00:00
→ tiesto06202: 相同路線直通(北陸新幹線),情況 27.53.152.56 04/03 00:00
→ tiesto06202: 都會有所不同 27.53.152.56 04/03 00:00