有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
E1000車頭自台鐵引入以來，2003韓廠無預警跑路之後，在台鐵人不間斷的土砲與摸索下， 已經是可以在不需韓廠技術支援下，靠台鐵自己維持運輸能量。 小弟曾爬文一次發現台鐵曾經找大同打算仿制e1000的馬達但沒有成功。 不知道在機電技術以及土砲經驗均有更大進步的今天，台鐵是否有機會能把西部自強主力的 E1000車頭給國造化。 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.38.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1616436232.A.530.html ※ 編輯: HayabusaChen (27.242.38.82 臺灣), 03/23/2021 02:04:12 ※ 編輯: HayabusaChen (27.242.38.82 臺灣), 03/23/2021 02:04:46
推 CGtheGREAT: E1000車頭不是南非造的嗎 韓國只是發包的啊 03/23 02:37
→ hn9480412: 韓國只製造客車 03/23 03:46
→ hn9480412: 再說500的機電改造還不是要靠三菱 03/23 03:47
→ hn9480412: 以為只靠士林電機有辦法得標? 03/23 03:49
推 Metro123Star: 台灣自己目前也沒有VVVF的技術 馬達只是其中一點 03/23 04:09
推 focusd: 變頻器有台達電啦，不過這麼大的似乎沒有 03/23 05:11
推 a206471: 先問台鐵願意出多少支持台廠研發，再問真的會花多少錢買 03/23 05:15
→ focusd: 馬達有富田，不過那個功率應該只能做電聯車 03/23 05:16
→ focusd: 空壓機有復盛天鵝，擠壓鋁與集電弓，齒輪箱技術無解 03/23 05:17
→ mp3w69: 不如先問問在座的納稅人，覺得自己繳的稅用在國產國造（ 03/23 07:26
→ mp3w69: 還有可能只是打水漂）的意願有多少？ 03/23 07:26
→ jk189: 台灣一堆廠商都有技術，只不過都是缺跟軌道工業相關的 03/23 07:28
→ sammy98: 有技術 但 不想和合鐵打交道（例如普悠瑪的保固範圍） 03/23 07:35
推 wang960615: 在台灣 政府案大多是被視為屎案 03/23 08:16
推 wang960615: 而且E1000已經有缺料廢車的了 03/23 08:18
推 ededws1: 軌道工業發展有搞頭吧，輕軌之類的 03/23 08:21
推 raven7548: 合鐵那種只願意用最低價買最好東西的態度哪家大廠會給 03/23 08:39
→ raven7548: 凹？看那精美的限速備援系統，最後還不是只能找中科院 03/23 08:39
→ raven7548: ？連有沒有鐵道相關認證都不知道勒。。。 03/23 08:39
→ HayabusaChen: 那其實還是台鐵自己意願跟文化問題就是 03/23 08:45
推 gigihh: 林佳龍可以去找台車談談看，說不定台車會有興趣，如果是 03/23 08:46
→ gigihh: 車頭的話也不會有像電聯車那種一組四節改五節就做不出來 03/23 08:46
→ gigihh: 的問題 03/23 08:46
→ MiaoXin: 台車做的出五節啦，當初縮是別的問題 03/23 08:54
→ OhmoriHarumi: 台鐵新購的電力機車頭，已經預計先取代E1000型了， 03/23 09:00
→ OhmoriHarumi: 應該是不會考慮再改E1000型了。 03/23 09:01
→ hicker: 所以….用在PP上的新車頭 是單邊還是雙邊?? 03/23 09:10
推 gigihh: 目前新採購車頭數量為68輛來看應該還是雙邊吧 03/23 09:27
噓 ultratimes: 到時候就踩專利地雷 03/23 09:29
→ d2241400: E1000之前原本也想要機電改，但太複雜就作罷 03/23 09:32
→ OhmoriHarumi: 如果只論機車的性能，是可以單邊的。 03/23 09:46
推 Jimmy2010: 我怎麼記得是東元而不是大同?? 03/23 10:02
→ hn9480412: 是大同沒有錯 03/23 11:09
噓 pf775: 中華民國車輛工程技術不輸韓國吧 03/23 11:10
→ ultratimes: 不輸？你是說用Luxgen比現代 KIA嗎？ 03/23 11:51
→ gigihh: 台灣車輛技術贏韓國那就做出外銷成績啊 03/23 12:15
推 focusd: 台厲福堆高機世界前十 03/23 12:20
推 forever54398: E1000的GTO這麼容易壞掉 還想國造? 爛車趕快淘汰啦 03/23 12:23
→ Chjung: 台灣應該是單一項目強，但是弱在整合能力 03/23 12:34
推 ayuhb: 35樓只會跳針反串拉 別理他 03/23 12:38
→ suitup: 指望誰做？ 台車喔？ 是要笑死誰 03/23 13:52