有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
蔡其昌林佳龍合體看軌道 同批盧市府擋建設 https://tw.appledaily.com/politics/20210322/MRNTY3DCYRBEDPU4UR3DKSTEH4/ 立法院交通委員會今天在中地區考察交通建設考察，上午先前往高鐵烏日站了解台中捷運 聯結器故障問題改善情況，並試乘捷運前往大慶火車站，聽取台鐵說明海線鐵路雙軌化可 行性研究，與會的立法院副院長蔡其昌批評台中市長盧秀燕擋鐵道建設，強調解決問題才 是人民在意的，「不要什麼都擋」，交通部長林佳龍也表示，台中建設停滯讓他很心急， 兩位對於是否參選台中市長都不鬆口，但砲口都指向盧秀燕。 蔡其昌、林佳龍、立委邱臣遠、陳柏惟、台中市副市長陳子敬、市議員陳世凱、賴佳微、 張家銨、王立任、施志昌都一起參與上午的會勘，試乘捷運過程中，試營運期間就有民眾 反應的啟動時速度過快的情況仍舊發生，兩度發生媒體記者站不穩的情況，蔡其昌說，這 確實是必須改善的問題，但主要還是要關心聯結器軸心斷裂改善後的情況，安全性是最重 要的問題。 對於海線鐵路雙軌化，台鐵說明從談文站到追分站間尚有38.3公里為單線路段，中央已啟 動可行性評估，6月提出期末報告完成審查程序後，將提報行政院審議，大台中山海線鐵 路高架計畫的部份，山線僅剩大慶至烏日最後一段3.7公里，海線約有10.9公里路段未完 成，至於前市府提出的甲后線新建計畫則為14.3公里。 蔡其昌批評，大台中環線鐵路計畫是要將山海線與規劃興建的甲后線，以雙軌、高架、捷 運化的方式，節省經費完成大台中軌道運輸網，是省錢而且可以馬上做的軌道建設，盧秀 燕上任後不願分擔經費，要求中央全額補助，讓他每次跟盧談到這件事都「不愉快」，目 前大台中環線計畫切割成三個計劃案，已經爭取中央負擔雙軌經費，但高架化盧市府不願 配合，連山線最後一段烏日站到大慶站的3.7公里、71餘億元的一半經費也不願與中央合 作，工程仍無法進行。 蔡其昌說：「當市長是來解決問題、不是來製造問題的，不能什麼都擋，要做一個建設的 市長。」質疑中央要把中火燃煤機組改為燃氣被盧市長阻擋、大慶到烏日火車站高架工程 已經爭取經費她也反對，海線雙軌鐵道也被擋，他說，若是地方可以跟中央合作，台中一 定進步神速，林佳龍則對台中軌道建設停滯表示擔憂。 媒體詢問蔡其昌，盧秀燕上午前往另一個捷運站視察職棒中信兄弟主題車站開站，雙訪是 否在拼場，蔡說，他是目前職棒聯盟的會長，但選擇參與立院交通委員的視察，相信盧市 長是選擇「她認為比較重要的」，蔡其昌與林佳龍砲火都對準盧秀燕，但對於是否參選台 中市長，蔡其昌說「目前沒有想法，有想法一定跟大家報告」，林佳龍則說「成功不必在 我、成功一定有我」都沒有鬆口。（地方中心王乙徹／台中報導） — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.109.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1616490736.A.EA3.html
推 heremattis: 中央能複製桃園給錢模式，誰會擋 03/23 17:22
推 williechen: 可是連桃園都不敢說中央100%… 03/23 17:35
推 williechen: 倒是海線雙軌有進度了 已經完成期中報告 2個多月後期 03/23 17:37
→ williechen: 末報告也要出來了 03/23 17:37
推 gigihh: 當年台中鐵路地下化改高架是不是也是中央全額負擔啊 03/23 17:40
→ hn9480412: 之前找到的資料是中央全額換取高架啦 03/23 17:52
推 williechen: 之前地下換高架 總經費大幅下降 但中央維持地下化補 03/23 18:06
→ williechen: 助額不變 台中等於變向不用錢 但2014後法律明確規定 03/23 18:06
→ williechen: 補助比例 就不可能再有這種事 不然宜蘭高架 嘉義高架 03/23 18:06
→ williechen: 新站大車站 彰化高架是不是也都可以說地方不想出錢 03/23 18:06
推 andy3021515: 烏日根本不用高架啊，只消除光日路地下道，要花72億 03/23 18:09
推 tchialen: 2022暖身 03/23 18:15
推 williechen: 個人認為做這段的優點是高架後 整個進行重劃 烏日高 03/23 18:19
→ williechen: 鐵副都心才能實現 不然烏日永遠是那樣子… 03/23 18:19
→ williechen: 地方發展利益>>交通利益 03/23 18:21
推 MiaoXin: 舉債就好了，找板上的舉債專家去談，每一條都能地下化 03/23 18:28
推 YellowWolf: 推 03/23 18:48
→ styyu1281: 林佳龍口中的大台中鐵路，除了海線雙股或加高架之外， 03/23 19:23
→ styyu1281: 大慶延伸烏日、甲后線都沒比藍橘線急迫 03/23 19:23
推 williechen: 其實問題出在你要蓋捷運也行 但問題是藍線也沒比較快 03/23 19:54
→ williechen: 動工 當初核定時說2020動工呢！ 結果改路線改設計 經 03/23 19:54
→ williechen: 費暴增300億（大慶高架跟海線雙軌地方負擔也才200億. 03/23 19:54
→ williechen: ..）現在好了 照規定綜合規劃才多出的300億地方要出 03/23 19:54
→ williechen: 也是又出來吵說叫中央負擔 我看藍線也是沒完沒了… 03/23 19:54
→ rerun: 雙標黨不給錢 03/23 20:20
推 rdu20159: 是說拿記者站不穩來做文章真的很有事 03/23 21:27
推 xy1904312: 桃鐵地下化要錢也是吵了一陣子 雖然沒有100%但也有調 03/23 21:41
→ xy1904312: 高趴數 然後省錢跟藍線變快是兩回事 不要沒邏輯 03/23 21:41
→ xy1904312: 台中自己也要逼近舉債上限 節省相對不重要的山手線給 03/23 21:45
→ xy1904312: 未來橘線才正常 如果現在市府灑錢給山手線 未來橘線還 03/23 21:45
→ xy1904312: 是要跟中央要更多補助 就像現在高雄各種花式要錢… 03/23 21:45
推 williechen: 完全沒省錢啊 就算真的山海環線不蓋 ok 省了200億 但 03/23 22:05
→ williechen: 捷運藍線增加300億 從結果來看就是多花了100億 還少 03/23 22:05
→ williechen: 蓋了大慶高架跟海線部分高架 哪裡感覺到市府擔心舉債 03/23 22:05
→ williechen: 達到上限？ 只感覺她對原縣區很有意見… 03/23 22:05
→ playthesong: 台中連藍線的都快生不出來了，搞這幹嘛 03/23 22:16
推 playthesong: 當台捷運優先好嗎 03/23 22:18
→ playthesong: 捷運優先好嗎 03/23 22:19
噓 xy1904312: 你真的有在認真看新聞= =？ 多的那300億 多是徵地費 03/23 22:20
→ xy1904312: 今天就算龍連任成功一樣會多這筆錢 盧特意把它提出來 03/23 22:20
→ xy1904312: 就是為了跟中央多要錢 跟桃園高雄花式要錢一樣 03/23 22:20
推 williechen: 經費增加主要兩個啊 一個是地下化延長 地下化成本是 03/23 22:30
→ williechen: 高架化兩倍 另外就是改路線啊 確實以前不想處理土地 03/23 22:30
→ williechen: 問題 所以走民權路 現在新路線走台灣大道 當然就要面 03/23 22:30
→ williechen: 對土地徵收的爛攤子 哪個方案好先不談 但從結果來看 03/23 22:30
→ williechen: 就是多300億啊 03/23 22:30
→ dosoleil: 舊烏日市區都還沒正式重劃 開發進度還在慢慢走就說烏日 03/23 22:33
→ dosoleil: 不高架沒有璀璨未來 是未來人嗎 03/23 22:33
推 xy1904312: 地下化沒有延長… 龍版藍線沙鹿是地下化的 現在改高 03/23 22:36
→ xy1904312: 架補給東海 然後台灣大道一段沒有分隔島也不必徵收 沒 03/23 22:36
→ xy1904312: 有走民權路是為了省錢的說法 因此龍藍線的徵收費應和 03/23 22:36
→ xy1904312: 盧是差不多的 03/23 22:36
推 williechen: 前朝不是沒算土地徵收 只是刻意逃避問題 路線繞過去 03/23 22:37
→ williechen: 表面上說是服務中教大學生 反正兩邊都是政治話術 03/23 22:37
→ xy1904312: 龍做可研報告幹嘛算土地徵收經費啦 中央都還不一定核 03/23 22:44
→ xy1904312: 可路線 你就先一個一個跟地主談徵收費是在浪費時間嗎 03/23 22:44
→ xy1904312: 高雄黃線可研都審過了站點都還在變動 如果你那麼早就 03/23 22:46
→ xy1904312: 在找地主談徵收那不就談心酸的？ 03/23 22:46
推 williehsuan: 笑了，是誰在任時亂搞提出奇奇怪怪的計畫不就是現在 03/23 22:46
→ dosoleil: 前朝就算有算徵收費但沒列進之前所提的980億啊(局長說法 03/23 22:47
→ williehsuan: 的交通部長嗎?盧要幫你延續政策你又不想了 03/23 22:48
→ williehsuan: 真的是換了位子換了腦袋，不然都不要蓋好了省最多錢 03/23 22:49
推 souken107ttc: 甲后線不蓋 難得推盧 雖然動機不同就是了 03/23 23:27
推 taso5566: 台中有免費的公車,甲后線沒有必要蓋 03/24 00:19
→ cccmn: 又來了 … 連海線都不看好山手線了 你要真有心 敢快逼盧把 03/24 00:57
→ cccmn: 藍線開工啦 03/24 00:57
→ Howard61313: 早就對這個不明用路人不爽了，那個惡搞橘線而成的雙 03/24 01:00
→ Howard61313: 港輕軌，嘖嘖 03/24 01:00
噓 likebird: 藍橘線比較重要好嗎？ 03/24 01:20
→ likebird: 不要再搞什麼沒用的台鐵立體捷運化了！超爛 03/24 01:20
推 coffeemilk: 麻煩藍線橘線優先，甲后放在20、30年後再蓋也沒關係謝 03/24 04:21
→ coffeemilk: 謝 03/24 04:21
→ keydata: 又有人在亂扯，台灣大道的徵地費爆出來又不是改路線造成 03/24 10:33
→ keydata: 的，當初可行性提出來的時候，整條線的徵地費就是放在檯 03/24 10:33
→ keydata: 面下 03/24 10:33
→ keydata: 刻意繞過去個頭了，整段的徵地費硬要拗成改路線造成的XD 03/24 10:35
推 OhmoriHarumi: 台鐵海線清水以南確實可以考慮雙線高架化， 03/24 10:48
→ OhmoriHarumi: 可以像山線后里豐原間那樣順便改善路線坡度。 03/24 10:49
→ dosoleil: 半高式高架雖然能省成本 不過除了國三橋面較高 其他現有 03/24 12:51
→ dosoleil: 陸橋下似乎要塞下墊高三四米的軌道是有難度的 03/24 12:51
噓 wilbur15nov: 林雙港先噓 03/24 16:41
推 shun01: 民權路的未徵收土地搞不好比台灣大道還多XD 03/24 17:15
推 williechen: 抱歉 查了很久 我的說法很可能是錯的 至少我找不到前 03/24 19:11
→ williechen: 後的各項經費佔比變化 無法證明我是對的 所以不該直 03/24 19:11
→ williechen: 接公開說我覺得理所當然的猜測… 03/24 19:12
推 HotKid: 他不要亂改橘線,橘線現在應該也在環評了 03/24 20:17
→ qmaper: 說站不穩的有沒有搭過北捷啊 03/24 21:11
噓 jtozukken: 製造最多問題的前台中市長罵正在擦屁股的現任台中市長. 03/24 23:16
→ jtozukken: .. 這批很純 03/24 23:16
推 interact: 擋建設不貪污也不行，綠色價值真嚴格 03/25 11:51