[閒聊] 農地是不是避稅的王道?

之前有一塊父親留下來的農地,跟其他親戚有共同持有,最近親戚缺錢想賣,我也就沒差一起了,聽仲介說才知道,有農地農用的證明,就完全免增值稅,房地合一稅之類的,只要負擔一些買賣契約的費用,感覺有錢人如果要規避贈與或是遺產稅,這招應該是超好用的!?!?!–

劉揚偉說「搞PC要30年才能出頭,年輕人新路在電動車」看懂鴻海轉骨的三塊關鍵拼圖

2021-10-15 16:55天下雜誌 文 黃亦筠

https://money.udn.com/money/story/5612/5819666

營收5兆帝國的代工霸主鴻海,華麗轉身變平台總司令,關鍵推手是從郭台銘手中接下董
事長大位的劉揚偉,如何革自己的硬體命,帶領台灣隊躋身「一級玩家」?

關鍵拼圖:開拓出海口

讓愈多人使用,搶佔規格話語權

雖然心中有個結合台灣企業、制定國際標準的大夢,但劉揚偉作夢的方法極為務實,就是
開拓出海口,只要更多人使用鴻海平台生產出來的電動車,自然就會變成規格。

「出海口非常重要,愈多人用自然成為標準,」他舉Android為例,當初Google手機系統
Android問世但沒有出海口,最後求到一間宏達電,所以他非常感激宏達電。

光今年除了裕隆,劉揚偉就和中國車廠吉利合資提供電動車解決方案,接著又和北美新能
源車品牌Fisker及全球第四大車廠Stellantis簽定合作協議。其中,Fisker第二輛車「
PEAR」就將用鴻華先進的底盤平台,上頭整合MIH成員的軟硬體解決方案,預備在2023年
交車。

另外,鴻海10月剛公布,以2.3億美元購買美國俄亥俄州商用電動卡車商Lordstown
Motors的廠房設備,一舉擁有美國在地電動車產線,未來除了參與Lordstown Motors皮卡
生產,連Fisker的生產也會在同一座廠內。

車廠為什麼要用鴻海的平台解決方案?「這些車廠buy into it(買單),這是他們的痛
點,」劉揚偉解釋。

他算過,開發一部電動車大概要花3到4年,從研發到量產再便宜也要花上100億台幣。當
中,40億左右是模具成本。當愈多家車廠、愈多款車使用共同平台,就能降低模具攤提費
用,也能加快新款上市的速度。

關鍵拼圖:關鍵零組件

佈局馬達、電池、化合物半導體,應戰未來

劉揚偉一手佈局出海口,另一手往上游關鍵零件──馬達、電池、半導體佈局。

今年7月,鴻海與電動車馬達大廠日本電產(Nidec)在台合組公司。他派出鴻海老將簡宜
彬入主電池材料廠榮炭,以及入股碩禾,共同攜手中鋼子公司中碳,宣布要做動力電池負
極材料,切入電動車最重要、佔成本一半的兩大關鍵零件——馬達系統與電池。

之後又迅速出手買下旺宏六吋晶圓廠,預備發展化合物半導體,以供未來需求量大的車用
晶片。

據透露,鴻海與電池大廠寧德時代也正在洽談合作,甚至不排除投資稀有金屬的礦山。

關鍵拼圖:落地生產

不再自己埋頭幹,找海外盟友接地氣

鴻海電動車大業的最後一塊拼圖,就是落地生產。

不同於之前,鴻海在中國深圳、鄭州的組裝廠都是獨資,未來的鴻海電動車廠會採取BOL
(Build Operate and Localize,構建運營在地化)模式,也就是和伙伴合資,在當地設
廠營運,之後在當地上市。

「過去鴻海到一個新地區就是獨資設公司、工廠,自己幹,現在行不通,」劉揚偉解釋。

美國前總統川普掀起中美貿易戰,更教會各國政府「在地製造」的重要。如今,全球不缺
資金,所以鴻海海外設廠的思維必須改變。

9月,鴻海和泰國石油簽約合作,將合資在「東方底特律」泰國設立電動車製造廠。合資
廠就是走BOL模式,鴻海只佔股四成,對方六成,就是為了讓對方有上市誘因。

劉揚偉全數開展的5塊拼圖,目前尚未出貨,還未落實,外界仍等著看執行結果與市場反
應。

「歐美已經有博世(Bosch)、Continental這樣有經驗與實績的汽車Tier 1廠,鴻海得證
明自己可以,」一名科技業大老坦言。

熟悉劉揚偉的鴻海幹部及業者,形容他的個性「外圓內剛」,因此曾三進二出鴻海。

也因此從個性強勢的郭台銘手上接下董事長大位時,劉揚偉十分堅持電動車就是由自己主
導,自己負全責。

「如果只有他一人動,鴻海下面的人不動,事情也會做不成,」一位熟悉劉揚偉困境的車
界大老指出。鴻海的電動車,最快得到2023年才能出貨,目前仍靠傳統業務賺錢。

年輕時,劉揚偉曾在美國創業,經營自己的科技公司。問劉揚偉現在做電動車像創業嗎?
「真的就是創業,從沒有到有,我很習慣了,也很enjoy(享受)這個過程,」他說。

但慢條斯理的他,這時放大音量,彷彿憋了很久。「我們年輕時看到的世界是愈來愈好,
但下一代看到的世界呢?他會不會也有這樣的感受?外面說年輕人草莓族,我說不是,是
時代和環境不同,」他說。

「現在年輕人搞PC,要搞30年,上頭的人才老去。(如今)他不會要等30年,他要走新的
路,搞EV(電動車)。」劉揚偉彷彿是在說給自己、說給轉型的鴻海,更像是說給正要轉
骨的台灣產業聽。

心得/說明:(30字以上)

歐美在電動車開發上面不遺餘力,中國也在努力開發,主要就是改善城市的空氣污染

希望台灣也能迎頭趕上,步上國際電動車之林!

那一年第二個端午節,日軍入侵了龍潭

https://youtu.be/1uErdSFd3QU?t=1665


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bla : 五年前這樣說是沒錯,但是現在歐美跟對岸都卡好位 10/17 09:19
bla : 了才在說就… 10/17 09:19
OrzOGC : 懂的早上船了 誰和你現在才在喊 10/17 09:34
Transposon : 電動空軍總司令 10/17 09:35
hclstarkid : 車價接地氣再來說 10/17 09:51
jingping : 會不會5年後就……. 10/17 09:53
a901922001 : HTC->納智捷->? 10/17 09:57
Zodiac10 : 他 10/17 10:05
smiles0113 : 現在不是眾車廠準備好漲價 自動幫忙鴻海接地氣XD 10/17 10:06
keter007 : 哈哈哈 10/17 10:27
kncc31 : 現在慢很多 10/17 10:36