有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
記得以前的鐵道列車都使用機車頭來牽引客運車廂, 但現在好像都改採購電聯車、或推拉式列車來做客運列車, 今天如果是電力機車牽引的列車遇到0402的事故時, 會不會傷亡少很多? 電力機車頭圖示: https://imgur.com/MwVJeKY
太魯閣號、普悠瑪號圖示: https://imgur.com/undefined
那為什麼目前看起來新採購的列車好像都傾向採用電聯車作為主要的運輸列車? (EMU900看起來就是10車一組的電聯車) 好處是? 這次的太魯閣號好像沒有看到排障器(或者其實有只是很小,只能排小石頭)? 獨立的機車頭好像排障器做得比較大? 另外,車輛採購會要求撞擊測試嗎? — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617842291.A.C62.html
噓 jackwula9211: 發文時刪除範本引導文字 61.230.64.89 04/08 08:41
※ 編輯: submarineche (140.112.125.92 臺灣), 04/08/2021 08:43:14
→ submarineche: 已調整 140.112.125.92 04/08 08:43
噓 moriyaorange: 你的疑慮，二十幾年前宋楚瑜就知道 180.177.36.9 04/08 08:48
推 Wtrmln0708: 是 若沒出軌就不太有傷亡 112.78.90.70 04/08 08:49
→ Wtrmln0708: 但火車不是買來撞的 不能用這個當作是 112.78.90.70 04/08 08:49
→ Wtrmln0708: 否買電聯車的理由 112.78.90.70 04/08 08:49
推 Yijhen0525: 時速100出軌的話車頭報廢應該還是免 1.34.26.51 04/08 08:49
→ Yijhen0525: 不了 1.34.26.51 04/08 08:49
→ Yijhen0525: 基本上司機員殉職還是躲不掉 1.34.26.51 04/08 08:49
→ Yijhen0525: 但是乘客傷亡應該能少很多 1.34.26.51 04/08 08:50
→ jht: 個人看法，傷亡會這麼嚴重，可能是因爲隧道的 42.77.107.140 04/08 08:53
→ jht: 關係。 42.77.107.140 04/08 08:53
推 jackwula9211: 之前幾篇文討論很多了，機車頭比較 61.230.64.89 04/08 08:53
→ jackwula9211: 硬傷亡的確有可能減少，但也有可能 61.230.64.89 04/08 08:53
→ jackwula9211: 變成Z字型卡在洞口傷亡更大。重點 61.230.64.89 04/08 08:53
→ jackwula9211: 應該擺在如何避免異物入侵軌道及預 61.230.64.89 04/08 08:53
→ jackwula9211: 警，畢竟火車不是拿來撞的 61.230.64.89 04/08 08:53
→ hicker: 但也無法防止外物來撞上 所以還是要自保 36.229.204.92 04/08 08:54
→ hicker: 這點上 個人還是推PP的鋼製車頭 36.229.204.92 04/08 08:55
→ jht: 電聯車的優點，個人猜測，到終點站不用摘解調 42.77.107.140 04/08 08:59
→ jht: 車聯掛，司機換端駕駛即可折返繼續運用，省時 42.77.107.140 04/08 08:59
→ jht: 有效率。 42.77.107.140 04/08 08:59
推 Yijhen0525: 動力分散式出力多，加速也快115.162.120.212 04/08 09:00
→ Yijhen0525: 動力集中和動力分散各有長短處115.162.120.212 04/08 09:01
→ jht: 如果事故地點不是在隧道口，傷亡可能就不會那 42.77.107.140 04/08 09:02
→ jht: 麼慘烈。 42.77.107.140 04/08 09:02
推 MiaoXin: 呃…不然前面放平車吧，不影響視線，又 101.12.14.148 04/08 09:03
→ MiaoXin: 緩衝。連司機一起保護@@ 101.12.14.148 04/08 09:03
→ MiaoXin: 缺點是很醜，非常醜。 101.12.14.148 04/08 09:03
噓 ssweet: 還是要看撞擊角度而定 111.248.9.117 04/08 09:04
→ ssweet: 外加肇事車怎麼擺 111.248.9.117 04/08 09:05
→ hicker: 但前面的討論-如果這邊沒有隧道 的話 36.229.204.92 04/08 09:10
→ hicker: 撞到工程車後 列車脫軌後 會直衝海裡…. 36.229.204.92 04/08 09:10
→ hicker: 結果最慘的可能是 全車R.I.P. 36.229.204.92 04/08 09:11
→ zxcc79: 就30次莒光翻版 111.83.17.206 04/08 09:18
→ drcula: 全部用GE跑,然後速度跑60就好了 1.172.204.119 04/08 09:58
推 williechen: 現在不是戰爭 不會有火車設計來防撞 111.82.15.108 04/08 10:03
→ williechen: 或防飛彈XDD 趕快花錢把異物偵測系統 111.82.15.108 04/08 10:03
→ williechen: 做起來才對～ 111.82.15.108 04/08 10:03
→ ultratimes: Toyota車主也會說車不是買來撞的R 220.142.0.29 04/08 10:04
→ ultratimes: 其實 別說隧道啦，如果這次的隧道是 220.142.0.29 04/08 10:06
→ ultratimes: 比較寬一點的隧道，例如新多良一號 220.142.0.29 04/08 10:06
→ ultratimes: 第一時間就不會半邊車頭直接撞牆 220.142.0.29 04/08 10:06
→ ultratimes: 如果第一時間只有削到30公分的話 220.142.0.29 04/08 10:07
→ ultratimes: 死傷人數就會少很多了 220.142.0.29 04/08 10:07
→ hicker: VOLVO車主表示:就是怕被撞 板金才會這樣厚 36.229.204.92 04/08 10:09
推 geesegeese: 工地管好就不會有這個事故 223.139.133.18 04/08 10:50
噓 Metro123Star: 你刪太多了 45.3.82.48 04/08 11:31
推 bw212: 公路的狀況不太一樣…台灣滿街三寶 125.230.48.97 04/08 11:36
→ bw212: 你不撞人還是會有人撞你 125.230.48.97 04/08 11:37